渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種具有先進水平的新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優點，自七十年代以來得到了迅速發展，據有關資料顯示，現在日本、歐美等發達國家使用渦街流量計的比例大幅度上升，己廣泛應用于各個領域，將在未來流量儀表中占主要地位，是孔板流量計理想的替代產品。 

液體流量計重要的是選型方面的問題。有些傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了―個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大．工藝條件的變動只是臨時的。可結合參數的重新整定以提高指示準確度。 

安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，比如：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用參數整定方向的原因。由于參數錯誤，導致儀表指示有誤．參數錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數，而資料上參數的不一致性又影響了參數的確定，通過重新標定結合相互比較確定了參數，解決了這一問題。 

二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，通過修復相應的故障，問題得以解決。　　 

四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷。  

指示長期不準；始終無指示；指示大范圍波動，無法讀數；指示不回零；小流量時無指示；大流量時指示還可以，小流量時指示不準； 、流量變化時指示變化跟不上；儀表K系數無法確定等等 都是常見的故障。