流量計量研究實驗室建有國家流量基標準10余項，計量范圍涵蓋冷水流量、熱水流量、低壓氣體流量、高壓氣體流量、空氣流速、油流量、煙氣流量等，鐵路罐車檢定裝置價格已有10余項校準測量能力取得了國際互認。主要計量裝置包括靜態質量法水流量裝置，pVTt法氣體流量裝置、鐘罩式氣體流量裝置、風速表檢定裝置、熱水熱量計量裝置、鐵路罐車檢定裝置高壓環道氣體流量裝置、流量積算儀檢定裝置等。

有些流量計水平安裝和垂直安裝在計量性能上有差別，例如原油垂直向下的流動帶給流量計轉動元件額外力，移動式鐵路罐車檢定裝置會顯著影響性能，線性或重復性變壞。大部分流量計的安裝方向生產廠商作出規定，應予遵守。安裝方向還取決于原油的物性，如水平安裝可能沉淀固體顆粒損害流量計軸承。移動式鐵路罐車檢定裝置有些流量計只能在某流動方向工作，錯誤安裝成反向流動會損壞流量計。使用這類流量計還應注意在誤操作條件下是否有可能產生反向流動，如有此可能就需要安裝止回閥以保護流量計。

流量計在出廠或使用之前，須對其計量性能進行測試或檢定，以保產品質量和使用的準確度。移動式鐵路罐車檢定裝置為此，就須建立復現流量單位量值的標準裝置。所謂流量標準裝置是指能夠提供確定準確度流量值的測量設備。移動式鐵路罐車檢定裝置至于各種流量標準裝置的結構、原理、技術要求和檢定方法本站將有詳細資料進行說明。

可以結合企業的物料平衡和水平衡對工藝過程和排污情況進行全面的分析比較；可以避免個別企業利用大量新鮮水稀釋排污水的弊端，有利于節水工作的進行。流量監測原則包括河流流量監測原則和廢水/污水流量監測原則。移動式鐵路罐車檢定裝置在測定地點的上、下游至少要有一段相當于河面寬度幾倍距離的直流部分，而且又不是形成堆積和沖刷的地點。移動式鐵路罐車檢定裝置具有的水深和流量。為了把流速計帶來的水流紊亂影響降到小，選擇那些具有相當于流速計旋轉直徑至少8倍的水深和寬度的特點。

垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明，移動式鐵路罐車檢定裝置在垂直上升管中的氣液兩相流動，其基本結構有下列五種：細泡狀流動，結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。移動式鐵路罐車檢定裝置塊狀流動結構；帶纖維的環狀流動結構。

能源是發展同民經濟的重要物質基礎。當前能源問題已成為我國國民經濟中的一個突出問題。移動式鐵路罐車檢定裝置節約能源，已被確定為一項重要方針。要搞好節能工作。首先須對能源進行科學管理，能源的計量測試工作就是對能源進行科學的管理的一項重要技術基礎工作。移動式鐵路罐車檢定裝置這一工作如果做得不好，節能的效果就難確定。在生產中的水、油、氣及其它流體介質，均屬流量測量范疇。做好這一工作對于節能工作具有重要意義。