從20世紀起，隨著電子技術、材料和加工技術飛快發展，流量計的開發和改進飛速前進，加之以過程產業為首的各種工業和以自來水、燃氣等為主的公共事業的繁榮，流量計的使用量和使用領域擴大。大口徑鐵路罐車檢定裝置現在主要的機械式流量計都是在這個時期開發的，比如20世紀前半葉，各種形式的孔板、面積流量計、三角堰及其他形式的堰式流量計、槽式流量計等。電磁流量計的實用化是. 個很突出的進步，鐵路罐車檢定裝置它不僅用于圓管流量測量，還在從河流到血液的寬廣流量范圍內得到應用。

什么是多相流體的流量測量所謂“相”，就是通常所說的物質的態。每種物質在不同的溫度下可以有三種不同的物理狀態，即固態、液態和氣態，這也就是說任何物質都有三相，即固相、液相和氣相。大口徑鐵路罐車檢定裝置多相流就是在流體流動中不是單相物質，而是有兩種或兩種以上不同相的物質同時存在的一種運動。因此，兩相流動可能是液相和氣相的流動，大口徑鐵路罐車檢定裝置液相和固相的流動或圊相和氣相的流動。也有氣相、液相和固相三相混合物的流動。

因管徑小黏性增加，液體中微細氣泡易在管系流動過程中積聚變大，使測量時指示不穩，精度下降。大口徑鐵路罐車檢定裝置流體中塵埃附著測量元件也要影響測量值，例如浮子流量計的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會影響示值。大口徑鐵路罐車檢定裝置管路中接入差壓發生器，測量其前后產生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時差壓與流速平方成正比，在層流時與流速成線性關系。小流量測量由層流元件組成差壓發生器層流流動，這種差壓式儀表也稱層流流量計。

不同原理的流量計對安裝要求有很大不同。例如差壓式、渦輪式流量計需要長的上游直管段，大口徑鐵路罐車檢定裝置有些流量計則無此要求或要求較低。有些流量計需要考慮安裝位置與介質流動方向、維護空間、安裝方向等。大口徑鐵路罐車檢定裝置流量計計量性能受安裝狀況的影響很大，流量計誤差較大的原因，有一部分是安裝不善造成的。安裝方面考慮的因素有：流量計的安裝方向、原油流動方向、上下游直管段、閥門位置、振動、電磁干擾和維護空間等。