什么是多相流體的流量測量所謂“相”，就是通常所說的物質的態。每種物質在不同的溫度下可以有三種不同的物理狀態，即固態、液態和氣態，這也就是說任何物質都有三相，即固相、液相和氣相。移動式油流量標準裝置多相流就是在流體流動中不是單相物質，而是有兩種或兩種以上不同相的物質同時存在的一種運動。因此，兩相流動可能是液相和氣相的流動，移動式油流量標準裝置液相和固相的流動或圊相和氣相的流動。也有氣相、液相和固相三相混合物的流動。

法蘭取壓碳鋼材質孔板是測量流量的差壓發生裝置，配合各種差壓計或差壓變送器可測量管道中各種流體的流量，其采用碳鋼作為管道材質、不銹鋼為節流體材質。移動式油流量標準裝置節流裝置包括孔板，噴嘴等。節流裝置的使用歷史悠久，在國際，國內都已標準化。移動式油流量標準裝置節流裝置是差壓測量時一次元件，人們利用它在管道內使流體產生壓差。

流速一般不高。新設計安裝的管路，一般均選擇經濟流速。因為流速太低，勢必增加管路的投資，移動式油流量標準裝置流速太高，會造成功力損耗大幅度增加，導致運行成本上升，都是不經濟的。但有些老管路，由于增產的需要而提了流速。移動式油流量標準裝置測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達1O-20倍，有些空調用水，到季節干脆就停用，因此，這些水的流量計就要求范圍度大。

按時間特性分類按流量計感受流體流動的方式，可以將流量計劃分為計總量的流量計和測流率的流量計。移動式油流量標準裝置這實質上是把流量計分為兩大類: 一是斷續地測量流體的體積，如容積式流量計;另一類是直接或間接地利用流體的流動來推動二次元件，移動式油流量標準裝置或感受流速引起的壓力、振動、受力等差異，除容積式流量計外的大部分流量計均屬于此類。雖然這種分類系統合理地描述了這兩大類儀表，但由于輸出信號的類同，這種分類在使用中往往沒有太多的實際意義。

因管徑小黏性增加，液體中微細氣泡易在管系流動過程中積聚變大，使測量時指示不穩，精度下降。移動式油流量標準裝置流體中塵埃附著測量元件也要影響測量值，例如浮子流量計的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會影響示值。移動式油流量標準裝置管路中接入差壓發生器，測量其前后產生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時差壓與流速平方成正比，在層流時與流速成線性關系。小流量測量由層流元件組成差壓發生器層流流動，這種差壓式儀表也稱層流流量計。

旋轉活塞式流量計，是屬于容積式流量計，它基于活塞與計量室一直保持的相切密封狀態。并有一個固定的偏心距計量元件活塞，在壓差的作用下，對活塞產生轉動力矩，使活塞做偏心旋運動，活塞的轉數正比于流體的流量，移動式油流量標準裝置通過記數機構記錄出活塞轉數，即可測得流體總流量。盡管流量測量技術發展日趨成熟，移動式油流量標準裝置但是在測量和應用方面依舊不盡人意，儀表種類繁多，不同場合要選不同類型的儀表，至今尚無一種儀表的準確度能滿足多類要求。