流速一般不高。新設計安裝的管路,一般均選擇經濟流速。因為流速太低,勢必增加管路的投資,小口徑體積管現場檢定車流速太高,會造成功力損耗大幅度增加,導致運行成本上升,都是不經濟的。但有些老管路,由于增產的需要而提了流速。小口徑體積管現場檢定車測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊,多達1O-20倍,有些空調用水,到季節干脆就停用,因此,這些水的流量計就要求范圍度大。
出于流量是一個動態量,流量測量是一項復雜的技術。從被測流體來說,包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體;從測量流體流量時的條件來說,小口徑體積管現場檢定車又是多種多樣的,如測量時的溫度可以從高溫到低溫,測量時的壓力可以從高壓到低壓;小口徑體積管現場檢定車被測流量的大小可以從微小流量到大流量;被測流體的流動狀態可以是層流、紊流等等。
進一步嚴謹地論述“計量是關于測量及其應用的科學;計量學是關于測量的科學,包括涉及測量理論和實用的各個方面,不論其不確定度如何,小口徑體積管現場檢定車也不論其用于什么測量技術領域;計量是科學的語言,通過建立計量溯源性,獲得可靠的測量結果,使標準的結果可檢驗,過程可復現,進而實現人們對質量的信賴;通過測量科學和技術進步之間的相互依存和相互促進推動創新;小口徑體積管現場檢定車新的測量技術將會刺激產品﹑流程和服務的創新”等比較抽象的理論。
流量計在出廠或使用之前,須對其計量性能進行測試或檢定,以保產品質量和使用的準確度。小口徑體積管現場檢定車為此,就須建立復現流量單位量值的標準裝置。所謂流量標準裝置是指能夠提供確定準確度流量值的測量設備。小口徑體積管現場檢定車至于各種流量標準裝置的結構、原理、技術要求和檢定方法本站將有詳細資料進行說明。
垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明,小口徑體積管現場檢定車在垂直上升管中的氣液兩相流動,其基本結構有下列五種:細泡狀流動,結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖,垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。小口徑體積管現場檢定車塊狀流動結構;帶纖維的環狀流動結構。