流速一般不高。新設計安裝的管路，一般均選擇經濟流速。因為流速太低，勢必增加管路的投資，小口徑體積管現場檢定車流速太高，會造成功力損耗大幅度增加，導致運行成本上升，都是不經濟的。但有些老管路，由于增產的需要而提了流速。小口徑體積管現場檢定車測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達1O-20倍，有些空調用水，到季節干脆就停用，因此，這些水的流量計就要求范圍度大。

出于流量是一個動態量，流量測量是一項復雜的技術。從被測流體來說，包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體；從測量流體流量時的條件來說，小口徑體積管現場檢定車又是多種多樣的，如測量時的溫度可以從高溫到低溫，測量時的壓力可以從高壓到低壓；小口徑體積管現場檢定車被測流量的大小可以從微小流量到大流量；被測流體的流動狀態可以是層流、紊流等等。

進一步嚴謹地論述“計量是關于測量及其應用的科學;計量學是關于測量的科學，包括涉及測量理論和實用的各個方面，不論其不確定度如何，小口徑體積管現場檢定車也不論其用于什么測量技術領域;計量是科學的語言，通過建立計量溯源性，獲得可靠的測量結果，使標準的結果可檢驗，過程可復現，進而實現人們對質量的信賴;通過測量科學和技術進步之間的相互依存和相互促進推動創新;小口徑體積管現場檢定車新的測量技術將會刺激產品﹑流程和服務的創新”等比較抽象的理論。

流量計在出廠或使用之前，須對其計量性能進行測試或檢定，以保產品質量和使用的準確度。小口徑體積管現場檢定車為此，就須建立復現流量單位量值的標準裝置。所謂流量標準裝置是指能夠提供確定準確度流量值的測量設備。小口徑體積管現場檢定車至于各種流量標準裝置的結構、原理、技術要求和檢定方法本站將有詳細資料進行說明。

垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明，小口徑體積管現場檢定車在垂直上升管中的氣液兩相流動，其基本結構有下列五種：細泡狀流動，結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。小口徑體積管現場檢定車塊狀流動結構；帶纖維的環狀流動結構。