超聲流量計利用聲波在順流方向傳播速度增快，逆流方向減慢，同一傳播距離就有不同傳播時間，測量傳播時間差以求取流量，稱作傳播時間法超聲流量計。移動式鐵路罐車檢定裝置這種通用設計的儀表用于小管徑遇到的問題有：小口徑儀表聲程長度和所測時間過短，口徑小于50mm檢測有難度；移動式鐵路罐車檢定裝置通常測量的是聲程在直徑位置上線平均流速，經轉換系數K換算成面平均流速，K隨雷諾系數而變，從層流區轉向紊流區K變化甚大，小管徑小流量儀表常落在層流轉向紊流區的過度區內。

半導體制造業、生物工程、精細化工等的興起，使流量測量向低端延伸，小流量計流量的要求在上世紀80∽90年代凸顯起來。何謂小流量？業界尚無定義和界限，小流量因應用領域而異是一個模糊的概念。移動式鐵路罐車檢定裝置管道小流量測量體現于管徑小和流速低兩個層次，就流程工業而言，習慣上DN10甚至DN15以下管徑流量測量稱之小流量測量，移動式鐵路罐車檢定裝置通常其流量值液體為1L/min或0.06m3/h以下，流量儀表滿度流量時的流速低于0.1m/s。

回顧科技發展歷程，計量一直和創新密切相關。一方面計量正是建立在新科學理論和先進的技術基礎上的，很多新發現的物理現象和理論就是被用于新的計量基準。移動式鐵路罐車檢定裝置原子噴泉理論孕育了原子噴泉鐘的誕生，奠定了原子時的基礎，將時間基準提升到3000萬年不差1秒的水平；飛秒激光光梳技術架起了光頻與微波頻率的橋梁，將光鐘變為現實，從而有可能將時間頻率標準的不確定度再提高10-18量級。移動式鐵路罐車檢定裝置近幾十年里，共有14位計量科學家獲得諾貝爾物理學獎。

法蘭取壓碳鋼材質孔板是測量流量的差壓發生裝置，配合各種差壓計或差壓變送器可測量管道中各種流體的流量，其采用碳鋼作為管道材質、不銹鋼為節流體材質。移動式鐵路罐車檢定裝置節流裝置包括孔板，噴嘴等。節流裝置的使用歷史悠久，在國際，國內都已標準化。移動式鐵路罐車檢定裝置節流裝置是差壓測量時一次元件，人們利用它在管道內使流體產生壓差。

因管徑小黏性增加，液體中微細氣泡易在管系流動過程中積聚變大，使測量時指示不穩，精度下降。移動式鐵路罐車檢定裝置流體中塵埃附著測量元件也要影響測量值，例如浮子流量計的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會影響示值。移動式鐵路罐車檢定裝置管路中接入差壓發生器，測量其前后產生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時差壓與流速平方成正比，在層流時與流速成線性關系。小流量測量由層流元件組成差壓發生器層流流動，這種差壓式儀表也稱層流流量計。

進一步嚴謹地論述“計量是關于測量及其應用的科學;計量學是關于測量的科學，包括涉及測量理論和實用的各個方面，不論其不確定度如何，移動式鐵路罐車檢定裝置也不論其用于什么測量技術領域;計量是科學的語言，通過建立計量溯源性，獲得可靠的測量結果，使標準的結果可檢驗，過程可復現，進而實現人們對質量的信賴;通過測量科學和技術進步之間的相互依存和相互促進推動創新;移動式鐵路罐車檢定裝置新的測量技術將會刺激產品﹑流程和服務的創新”等比較抽象的理論。