選擇流量計的通徑應按被測管道使用的流量范圍和被選流量計的上限流量和下限流量來選配，而不應簡單地按管道通徑選用。通常設計管道流體流速是按經濟流速來確定的。因為流速選擇過低，管徑粗投資大；流速過高則輸送功率大，增加運行費用。大部分流量計上限流量的流速接近或略高于管道經濟流速，因此流量計通徑與管徑相同的可能性較大，安裝比較方便，如不相同也不應相差太多，一般相鄰一檔規格，采用變徑管連接。

計量和標準的目的都是為了追求統一。計量是為了實現測量活動、測量結果統一。從本質上講，計量就是現代社會中基礎的標準化活動。大數據時代的今天，計量更是數據有效性的源泉。計量科學的本身就是為了建立和優化不斷進步、永無止境的計量標準。計量標準是物化的標準、是客觀的標準，是建立在科學真理基礎上的準繩。我們在談到質量時，經常說“沒有規矩不成方圓”，所謂規、矩，分別是指校正圓和方的兩件計量器具。

垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明，小口徑鐵路罐車檢定裝置在垂直上升管中的氣液兩相流動，其基本結構有下列五種：細泡狀流動，結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。小口徑鐵路罐車檢定裝置塊狀流動結構；帶纖維的環狀流動結構。

流量測量是工業過程測量中的一個重要參數。在工業生產中承擔著兩類重要任務：其一為流體物資貿易核算儲運管理和污水廢氣排放控制的總量計量；其二為流程工業提高了產品質量和生產效率，小口徑鐵路罐車檢定裝置降低了成本以及水利工程和環境保護等作要的流量檢測和控制。 小口徑鐵路罐車檢定裝置流量測量涉及廣泛的應用領域。過程測量、能源計量、環境保護、交通運輸等高耗能領域對流量測量的需求增長，為流量測量技術提出了新的要求。

因管徑小黏性增加，液體中微細氣泡易在管系流動過程中積聚變大，使測量時指示不穩，精度下降。小口徑鐵路罐車檢定裝置流體中塵埃附著測量元件也要影響測量值，例如浮子流量計的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會影響示值。小口徑鐵路罐車檢定裝置管路中接入差壓發生器，測量其前后產生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時差壓與流速平方成正比，在層流時與流速成線性關系。小流量測量由層流元件組成差壓發生器層流流動，這種差壓式儀表也稱層流流量計。