差壓式流量計是利用伯努利方程原理來測量流量的流量計。對不可壓縮流體，移動式油槽車檢定裝置流量與差壓的平方根成正比。常見的差壓式流量計有標準節流裝置、非標節流裝置、均速管流量計、靶式流量計、臨界流流量計、內錐式流量計、彎管流量計、面積式流量計等。移動式油槽車檢定裝置利用測量或感受流速信號來得到流量的流量計統稱為速度式流量計。它的種類很多，近年來發展也很快。常見的速度式流量計有渦輪流量計、渦街流量計、電磁流量計、超聲流量計等，熱線測速儀等速度測量儀表也可歸為此類。

什么是多相流體的流量測量所謂“相”，就是通常所說的物質的態。每種物質在不同的溫度下可以有三種不同的物理狀態，即固態、液態和氣態，這也就是說任何物質都有三相，即固相、液相和氣相。移動式油槽車檢定裝置多相流就是在流體流動中不是單相物質，而是有兩種或兩種以上不同相的物質同時存在的一種運動。因此，兩相流動可能是液相和氣相的流動，移動式油槽車檢定裝置液相和固相的流動或圊相和氣相的流動。也有氣相、液相和固相三相混合物的流動。

回顧科技發展歷程，計量一直和創新密切相關。一方面計量正是建立在新科學理論和先進的技術基礎上的，很多新發現的物理現象和理論就是被用于新的計量基準。移動式油槽車檢定裝置原子噴泉理論孕育了原子噴泉鐘的誕生，奠定了原子時的基礎，將時間基準提升到3000萬年不差1秒的水平；飛秒激光光梳技術架起了光頻與微波頻率的橋梁，將光鐘變為現實，從而有可能將時間頻率標準的不確定度再提高10-18量級。移動式油槽車檢定裝置近幾十年里，共有14位計量科學家獲得諾貝爾物理學獎。

出于流量是一個動態量，流量測量是一項復雜的技術。從被測流體來說，包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體；從測量流體流量時的條件來說，移動式油槽車檢定裝置又是多種多樣的，如測量時的溫度可以從高溫到低溫，測量時的壓力可以從高壓到低壓；移動式油槽車檢定裝置被測流量的大小可以從微小流量到大流量；被測流體的流動狀態可以是層流、紊流等等。

有些流量計可能需要安裝儀表正常運行的附加防護設施。例如容積式和渦輪式流量計一般在其上游安裝合適的過濾器、消氣器。移動式油槽車檢定裝置原油流量計的運行狀況受到原油溫度、原油密度、原油黏度、流量大小等因素的影響。當原油以流量計進行計量時，由于溫度、壓力、黏度等因素的變化均會影響原油的體積。溫移動式油槽車檢定裝置度的改變會引起一系列參數的改變，它使原油的體積、密度、黏度以及流量計殼體與內部部件之間的間隙發生變化，因而導致漏流量的變化。