流速一般不高。新設計安裝的管路，一般均選擇經濟流速。因為流速太低，勢必增加管路的投資，小口徑鐵路罐車檢定裝置流速太高，會造成功力損耗大幅度增加，導致運行成本上升，都是不經濟的。但有些老管路，由于增產的需要而提了流速。小口徑鐵路罐車檢定裝置測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達1O-20倍，有些空調用水，到季節干脆就停用，因此，這些水的流量計就要求范圍度大。

因管徑小黏性增加，液體中微細氣泡易在管系流動過程中積聚變大，使測量時指示不穩，精度下降。小口徑鐵路罐車檢定裝置流體中塵埃附著測量元件也要影響測量值，例如浮子流量計的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會影響示值。小口徑鐵路罐車檢定裝置管路中接入差壓發生器，測量其前后產生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時差壓與流速平方成正比，在層流時與流速成線性關系。小流量測量由層流元件組成差壓發生器層流流動，這種差壓式儀表也稱層流流量計。

法蘭取壓碳鋼材質孔板是測量流量的差壓發生裝置，配合各種差壓計或差壓變送器可測量管道中各種流體的流量，其采用碳鋼作為管道材質、不銹鋼為節流體材質。小口徑鐵路罐車檢定裝置節流裝置包括孔板，噴嘴等。節流裝置的使用歷史悠久，在國際，國內都已標準化。小口徑鐵路罐車檢定裝置節流裝置是差壓測量時一次元件，人們利用它在管道內使流體產生壓差。

選擇流量計的通徑應按被測管道使用的流量范圍和被選流量計的上限流量和下限流量來選配，而不應簡單地按管道通徑選用。通常設計管道流體流速是按經濟流速來確定的。因為流速選擇過低，管徑粗投資大；流速過高則輸送功率大，增加運行費用。大部分流量計上限流量的流速接近或略高于管道經濟流速，因此流量計通徑與管徑相同的可能性較大，安裝比較方便，如不相同也不應相差太多，一般相鄰一檔規格，采用變徑管連接。