垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明，小口徑體積管現場檢定車在垂直上升管中的氣液兩相流動，其基本結構有下列五種：細泡狀流動，結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。小口徑體積管現場檢定車塊狀流動結構；帶纖維的環狀流動結構。

半導體制造業、生物工程、精細化工等的興起，使流量測量向低端延伸，小流量計流量的要求在上世紀80∽90年代凸顯起來。何謂小流量？業界尚無定義和界限，小流量因應用領域而異是一個模糊的概念。小口徑體積管現場檢定車管道小流量測量體現于管徑小和流速低兩個層次，就流程工業而言，習慣上DN10甚至DN15以下管徑流量測量稱之小流量測量，小口徑體積管現場檢定車通常其流量值液體為1L/min或0.06m3/h以下，流量儀表滿度流量時的流速低于0.1m/s。

流量測量是工業過程測量中的一個重要參數。在工業生產中承擔著兩類重要任務：其一為流體物資貿易核算儲運管理和污水廢氣排放控制的總量計量；其二為流程工業提高了產品質量和生產效率，小口徑體積管現場檢定車降低了成本以及水利工程和環境保護等作要的流量檢測和控制。 小口徑體積管現場檢定車流量測量涉及廣泛的應用領域。過程測量、能源計量、環境保護、交通運輸等高耗能領域對流量測量的需求增長，為流量測量技術提出了新的要求。

混合不均勻的雙組分液體的流量測量方法從上面的流動結構分析可以看出，混合不均勻的雙組分液體分層流動時，對流量測量影響較大，小口徑體積管現場檢定車由于上層液體和下層液體之間黏度和密度存在差異，因此，流速也存在差異。小口徑體積管現場檢定車于是對以流速測量為基礎的流量計的測量帶來誤差。可看出，垂直上升管道中的此類混合物流動不存在分層流動的情況，而且在流速較高時，流體呈霧狀結構，可將其近似看作均相流體，從而可用通用單相電磁流量計進行測量。