楔形流量計實際使用中的困難是楔形節流件頂部的快速磨蝕，而且一經磨蝕就無法用文丘里管中更換套筒的方法恢復其準確度，只能整體更新，因此運行成本高。移動式油槽車檢定裝置對于應用差壓法測量液固兩相流量的研究工作進行得還不夠，由于兩相流中輕相的流速要比重相流速快，移動式油槽車檢定裝置此兩相之間的滑動現象引入的誤差，所以這樣的應用比測量單相流量時誤差大，不確定度一般可達±5%。

流速一般不高。新設計安裝的管路，一般均選擇經濟流速。因為流速太低，勢必增加管路的投資，移動式油槽車檢定裝置流速太高，會造成功力損耗大幅度增加，導致運行成本上升，都是不經濟的。但有些老管路，由于增產的需要而提了流速。移動式油槽車檢定裝置測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達1O-20倍，有些空調用水，到季節干脆就停用，因此，這些水的流量計就要求范圍度大。

混合不均勻的雙組分液體的流量測量方法從上面的流動結構分析可以看出，混合不均勻的雙組分液體分層流動時，對流量測量影響較大，移動式油槽車檢定裝置由于上層液體和下層液體之間黏度和密度存在差異，因此，流速也存在差異。移動式油槽車檢定裝置于是對以流速測量為基礎的流量計的測量帶來誤差。可看出，垂直上升管道中的此類混合物流動不存在分層流動的情況，而且在流速較高時，流體呈霧狀結構，可將其近似看作均相流體，從而可用通用單相電磁流量計進行測量。

按測量流體的種類分類盡管流量測量的流體千差萬別，還是可以將其主要分為液體、氣體、蒸汽、氣液兩用型等。還可以有很多更細致的劃分，如液體可以分為水和油，氣體可以分為常壓和高壓等。移動式油槽車檢定裝置大多數流量計都可以既用于氣體測量又用于液體測量，但電磁流量計只適用于水等導電液體的測量;移動式油槽車檢定裝置而音速噴嘴則只用于氣體流量測量;在蒸汽流量測量上主要采用渦街流量計、差壓流量計，以往也有采用分流旋翼式流量計的。

不同原理的流量計對安裝要求有很大不同。例如差壓式、渦輪式流量計需要長的上游直管段，移動式油槽車檢定裝置有些流量計則無此要求或要求較低。有些流量計需要考慮安裝位置與介質流動方向、維護空間、安裝方向等。移動式油槽車檢定裝置流量計計量性能受安裝狀況的影響很大，流量計誤差較大的原因，有一部分是安裝不善造成的。安裝方面考慮的因素有：流量計的安裝方向、原油流動方向、上下游直管段、閥門位置、振動、電磁干擾和維護空間等。