楔形流量計實際使用中的困難是楔形節流件頂部的快速磨蝕，而且一經磨蝕就無法用文丘里管中更換套筒的方法恢復其準確度，只能整體更新，因此運行成本高。大口徑油槽車檢定裝置對于應用差壓法測量液固兩相流量的研究工作進行得還不夠，由于兩相流中輕相的流速要比重相流速快，大口徑油槽車檢定裝置此兩相之間的滑動現象引入的誤差，所以這樣的應用比測量單相流量時誤差大，不確定度一般可達±5%。

半導體制造業、生物工程、精細化工等的興起，使流量測量向低端延伸，小流量計流量的要求在上世紀80∽90年代凸顯起來。何謂小流量？業界尚無定義和界限，小流量因應用領域而異是一個模糊的概念。大口徑油槽車檢定裝置管道小流量測量體現于管徑小和流速低兩個層次，就流程工業而言，習慣上DN10甚至DN15以下管徑流量測量稱之小流量測量，大口徑油槽車檢定裝置通常其流量值液體為1L/min或0.06m3/h以下，流量儀表滿度流量時的流速低于0.1m/s。

選擇流量計的通徑應按被測管道使用的流量范圍和被選流量計的上限流量和下限流量來選配，因為流速選擇過低，管徑粗投資大；流速過高則輸送功率大，增加運行費用。大口徑油槽車檢定裝置大部分流量計上限流量的流速接近或略高于管道經濟流速，因此流量計通徑與管徑相同的可能性較大，大口徑油槽車檢定裝置安裝比較方便，如不相同也不應相差太多，一般相鄰一檔規格，采用變徑管連接。

流體流過固定截面的量稱為流量。流量是瞬時流量和累積流量的統稱。湖北大口徑油槽車檢定裝置在一段時間內流體流過固定截面的量稱為累積流量，也稱總量;當時間很短時，流體流過固定截面的量稱為瞬時流量。大口徑油槽車檢定裝置廠家在不會產生誤解的情況下，瞬時流量也可簡稱流量。流量的量用體積表示時稱為體積流量，用質量表示時稱為質量流量。

流量計量研究實驗室建有國家流量基標準10余項，計量范圍涵蓋冷水流量、熱水流量、低壓氣體流量、高壓氣體流量、空氣流速、油流量、煙氣流量等，油槽車檢定裝置廠家已有10余項校準測量能力取得了國際互認。主要計量裝置包括靜態質量法水流量裝置，pVTt法氣體流量裝置、鐘罩式氣體流量裝置、風速表檢定裝置、熱水熱量計量裝置、油槽車檢定裝置高壓環道氣體流量裝置、流量積算儀檢定裝置等。

各種液體混合在一起，有時可成為一種混合均勻的流體，如水和酒精的混合物，有的則不能，例如水與水銀的混合物，后一種混合物的流動具有與兩相流相似的特性。大口徑油槽車檢定裝置各種氣體混合時都能混合均勻，成為一種單相氣體，因此，各種氣體的混合流動均屬單相流。大口徑油槽車檢定裝置兩相流流量可分為兩種，一種為兩相混合物流量，也即兩相流的總流量，另一種為各相的流量，各相流量之和就等于兩相混合物流量。