流量計的種類繁多，為了應用的需要，產生了很多種不同的分類方法。但在分類時，首先是要將流量測量分為滿管流量測量和明渠測量。容積式流量計。大口徑油槽車檢定裝置將流體充滿一個個標準小容積，再通過這些小容積將流體連續地從流量計的一端輸運到另一端， 大口徑油槽車檢定裝置從而得到流量的方法稱為容積式流量計。如圓盤流量計、活塞流量計、橢圓齒輪流量計、腰輪流量計、旋轉葉片式流量計、隔膜式氣體流量計等。

流量計量研究實驗室建有國家流量基標準10余項，計量范圍涵蓋冷水流量、熱水流量、低壓氣體流量、高壓氣體流量、空氣流速、油流量、煙氣流量等，油槽車檢定裝置廠家已有10余項校準測量能力取得了國際互認。主要計量裝置包括靜態質量法水流量裝置，pVTt法氣體流量裝置、鐘罩式氣體流量裝置、風速表檢定裝置、熱水熱量計量裝置、油槽車檢定裝置高壓環道氣體流量裝置、流量積算儀檢定裝置等。

出于流量是一個動態量，流量測量是一項復雜的技術。從被測流體來說，包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體；從測量流體流量時的條件來說，大口徑油槽車檢定裝置又是多種多樣的，如測量時的溫度可以從高溫到低溫，測量時的壓力可以從高壓到低壓；大口徑油槽車檢定裝置被測流量的大小可以從微小流量到大流量；被測流體的流動狀態可以是層流、紊流等等。

流量儀表的品種、規格、準確度和可靠性尚不能滿足生產要求。對腐蝕性流體、臟污流體、高粘性流體、多相流體、大流量、微小流量等，有待發展有效的測量手段。大口徑油槽車檢定裝置流量標準裝置不能滿足流量計檢定要求，是現場實液檢定流量計的標準裝置，大口徑油槽車檢定裝置是在我國目前情況下急待解決的問題。流量計量技術水平有待進一步提高。流量儀表的配備差距很大直接影響工業成本核算與經濟管理。

選擇流量計的通徑應按被測管道使用的流量范圍和被選流量計的上限流量和下限流量來選配，而不應簡單地按管道通徑選用。通常設計管道流體流速是按經濟流速來確定的。因為流速選擇過低，管徑粗投資大；流速過高則輸送功率大，增加運行費用。大部分流量計上限流量的流速接近或略高于管道經濟流速，因此流量計通徑與管徑相同的可能性較大，安裝比較方便，如不相同也不應相差太多，一般相鄰一檔規格，采用變徑管連接。

垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明，大口徑油槽車檢定裝置在垂直上升管中的氣液兩相流動，其基本結構有下列五種：細泡狀流動，結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。大口徑油槽車檢定裝置塊狀流動結構；帶纖維的環狀流動結構。