垂直上升管中的氣液兩相流動結構。實驗研究證明，大口徑體積管現場檢定車在垂直上升管中的氣液兩相流動，其基本結構有下列五種：細泡狀流動，結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動結構維的環狀流動結構和環狀流動結構。彈狀流動結構 這五種流動結構分別具有下列特點。大口徑體積管現場檢定車塊狀流動結構；帶纖維的環狀流動結構。

進一步嚴謹地論述“計量是關于測量及其應用的科學;計量學是關于測量的科學，包括涉及測量理論和實用的各個方面，不論其不確定度如何，大口徑體積管現場檢定車也不論其用于什么測量技術領域;計量是科學的語言，通過建立計量溯源性，獲得可靠的測量結果，使標準的結果可檢驗，過程可復現，進而實現人們對質量的信賴;通過測量科學和技術進步之間的相互依存和相互促進推動創新;大口徑體積管現場檢定車新的測量技術將會刺激產品﹑流程和服務的創新”等比較抽象的理論。

計量技術的發展，支撐著社會發展的各個方面，計量技術的創新，引領了科技和產業的創新。大口徑體積管現場檢定車沒有相應的測量技術不可能有新的科學知識，準確有效的測量是認識世界的基礎，更是改造世界的前提。大口徑體積管現場檢定車在現代社會中，計量更是舉足輕重。貿易結算與公平交易，火箭發射與衛星導航，精密制造與健康安全，網絡互聯與智能電網等，無一不與計量密切相關，無一能離開精密測量技術。

液體流量儀表一般用水校準，氣體用空氣校準。若知道實際測量流體與校準流體間某些物性不同對示值有規律變化時，中大管徑流量儀表常以適當系數修正。但有些小流量儀表受黏度等流體物性影響大，須以實際使用流體校準。大口徑體積管現場檢定車所幸流量小，用實際使用流體校準難度不大，但在作有害性流體校準時應注意安全和環境污染。大口徑體積管現場檢定車若測量潔凈氣體和純水常不允許接觸流體的儀表零件材料析出離子，例如半導體制備中儀表不能用金屬和玻璃制成，只能用塑料。

旋轉活塞式流量計，是屬于容積式流量計，它基于活塞與計量室一直保持的相切密封狀態。并有一個固定的偏心距計量元件活塞，在壓差的作用下，對活塞產生轉動力矩，使活塞做偏心旋運動，活塞的轉數正比于流體的流量，大口徑體積管現場檢定車通過記數機構記錄出活塞轉數，即可測得流體總流量。盡管流量測量技術發展日趨成熟，大口徑體積管現場檢定車但是在測量和應用方面依舊不盡人意，儀表種類繁多，不同場合要選不同類型的儀表，至今尚無一種儀表的準確度能滿足多類要求。