流體流過固定截面的量稱為流量。流量是瞬時流量和累積流量的統稱。天津小口徑鐵路罐車檢定裝置在一段時間內流體流過固定截面的量稱為累積流量，也稱總量;當時間很短時，流體流過固定截面的量稱為瞬時流量。小口徑鐵路罐車檢定裝置廠家在不會產生誤解的情況下，瞬時流量也可簡稱流量。流量的量用體積表示時稱為體積流量，用質量表示時稱為質量流量。

回顧科技發展歷程，計量一直和創新密切相關。一方面計量正是建立在新科學理論和先進的技術基礎上的，很多新發現的物理現象和理論就是被用于新的計量基準。小口徑鐵路罐車檢定裝置原子噴泉理論孕育了原子噴泉鐘的誕生，奠定了原子時的基礎，將時間基準提升到3000萬年不差1秒的水平；飛秒激光光梳技術架起了光頻與微波頻率的橋梁，將光鐘變為現實，從而有可能將時間頻率標準的不確定度再提高10-18量級。小口徑鐵路罐車檢定裝置近幾十年里，共有14位計量科學家獲得諾貝爾物理學獎。

在化工行業，流量計量不準確會造成化學成分分配比失調，無法確定產品質量，嚴重的還會發生生產安全事故。小口徑鐵路罐車檢定裝置在電力工業生產中，對液體、氣體、蒸汽等介質流量的測量和調節占有重要位置。流量計量的準確與否不僅對確定發電廠在參數下運行具有很大的經濟意義，小口徑鐵路罐車檢定裝置而且隨著高溫高壓大容量機組的發展，流量測量已成為確定發電廠安全運行的重要環節。

液體流量儀表一般用水校準，氣體用空氣校準。若知道實際測量流體與校準流體間某些物性不同對示值有規律變化時，中大管徑流量儀表常以適當系數修正。但有些小流量儀表受黏度等流體物性影響大，須以實際使用流體校準。小口徑鐵路罐車檢定裝置所幸流量小，用實際使用流體校準難度不大，但在作有害性流體校準時應注意安全和環境污染。小口徑鐵路罐車檢定裝置若測量潔凈氣體和純水常不允許接觸流體的儀表零件材料析出離子，例如半導體制備中儀表不能用金屬和玻璃制成，只能用塑料。

選擇流量計的通徑應按被測管道使用的流量范圍和被選流量計的上限流量和下限流量來選配，而不應簡單地按管道通徑選用。通常設計管道流體流速是按經濟流速來確定的。因為流速選擇過低，管徑粗投資大；流速過高則輸送功率大，增加運行費用。大部分流量計上限流量的流速接近或略高于管道經濟流速，因此流量計通徑與管徑相同的可能性較大，安裝比較方便，如不相同也不應相差太多，一般相鄰一檔規格，采用變徑管連接。

楔形流量計實際使用中的困難是楔形節流件頂部的快速磨蝕，而且一經磨蝕就無法用文丘里管中更換套筒的方法恢復其準確度，只能整體更新，因此運行成本高。小口徑鐵路罐車檢定裝置對于應用差壓法測量液固兩相流量的研究工作進行得還不夠，由于兩相流中輕相的流速要比重相流速快，小口徑鐵路罐車檢定裝置此兩相之間的滑動現象引入的誤差，所以這樣的應用比測量單相流量時誤差大，不確定度一般可達±5%。